Shimano GRX BL-RX810 Leva freno Sinistra, nero/grigio

SHIMANO GRX - EXPLORE BEYOND
Il gruppo Shimano GRX è stato progettato per la guida su piste accidentate, attraverso la ghiaia e il fango, in modo da poter arrivare ovunque, in tutta comodità e senza stress, e ottenere quella sensazione unica che le performance di alto livello sanno regalare. Il primo gruppo di componenti sviluppato da Shimano per le corse su ghiaia. Invece di dire ai motociclisti di cosa hanno bisogno, gli sviluppatori di Shimano hanno chiesto loro cosa vogliono. Hanno ascoltato per due anni e trascorso innumerevoli ore a parlare con gli appassionati di ghiaia di tutto il mondo. Hanno cavalcato su strade di polvere e ghiaia e su stretti sentieri, attraversato torrenti e passi di montagna per farsi un'idea di come potrebbe essere un gruppo di Shimano Gravel. Il risultato di tutti questi viaggi e anche di nuove amicizie? Prima la Gravel Alliance di Shimano e ora la Shimano GRX - la prima serie al mondo con componenti sviluppati appositamente per la ghiaia.

L'obiettivo non è quello di dominare la scena della ghiaia o di cambiarne la direzione. Shimano non ha voluto reinventare la bici, perché gli ingegneri della Shimano amano la Gravel così com'è. Il loro intento era semplicemente di dare a tutti gli appassionati la possibilità di pedalare come si vuole con un nuovo gruppo di componenti. E il GRX fa proprio questo.

Prestazioni al top nelle gare su ghiaia sono garantite, il tutto ad un prezzo accessibile. Fissando questi obiettivi di progettazione, Shimano ha sviluppato componenti adatti anche per il ciclocross e per le avventure in bicicletta. In poche parole, Shimano GRX è il modo migliore al mondo per muoversi liberamente e scoprire nuovi territori sulla ghiaia.

Azione delle onde servo 
La leva del freno SERVOWAVE occupa molto spazio di frenata all'inizio del suo movimento, in modo che le pastiglie possano essere guidate al disco del freno con una piccola corsa della leva. Il fattore di trasmissione della potenza aumenta rapidamente dopo l'applicazione della pastiglia del freno. La maggior parte della corsa della leva è quindi ancora disponibile per aumentare la forza frenante e per dosarla in modo più preciso.