Le city bike

A partire dal 2013 in Italia si vendono più biciclette che automobili e in 10 anni il numero degli affezionati al ciclismo urbano è aumentato del 35%. Ormai non fa più strano vedere uomini e donne di tutte le età che scelgono la bicicletta come mezzo di spostamento quotidiano. Anche le città e i paesi si stanno adattando, promuovendo la costruzione di piste ciclabili urbane e interurbane. Questo significa che non si tratta solo di una moda passeggera ma di una vera e propria scelta di vita che permette a chi sceglie la bici di muoversi velocemente, evitare il traffico, mantenersi in forma e risparmiare soldi in benzina e manutenzione dell’automobile.

Per gli spostamenti urbani è consigliabile scegliere una bici da città o city bike. Fino agli anni ’80 le bici che non erano né da corsa né sportive venivano chiamate semplicemente bici da passeggio. La city bike è la diretta evoluzione di questo tipo di due ruote.

Le caratteristiche di una city bike

Le caratteristiche che contraddistinguono le bici da città sono:

• telaio dalle linee classiche in materiale resistente alla pioggia, alla ruggine e agli urti. Generalmente sono molto più pesanti rispetto alle bici sportive.
• ruote con circonferenza da 26 o 28 pollici per i modelli da adulto. Le ruote non sono lisce come quelle da corsa né eccessivamente dentellate come quelle di una mountain bike. Nella maggior parte dei modelli le ruote sono protette da parafanghi.
• assenza di cambio e marce nei modelli basici. Ci sono però sul mercato marche che producono city bike con cambio fino a 7 marce. Nelle city bike sono assenti anche le sospensioni tipiche delle bici da sterrato.

• sellino facilmente regolabile che garantisce una postura più eretta per il ciclista. Questa postura risulta meno faticosa per tragitti di breve durata, fino a circa una mezz’ora, ma poi può risultare scomoda per chi usa la bici per più tempo, come nel caso degli sportivi o degli appassionati di mountain bike. Questa posizione è meno aerodinamica rispetto a quella delle bici da corsa ma consente al ciclista di non affaticare troppo la schiena.
• presenza di accessori di illuminazione: un faro anteriore e dei catarifrangenti posteriori. Questi possono essere a batteria o a dinamo. Il codice della st