Biciclette Urban Style

Le biciclette urban

Le biciclette urban o in inglese urban bike sono pensate per soddisfare le esigenze di chi usa il mezzo a due ruote su percorsi di tipo cittadino con una frequenza giornaliera o di almeno alcuni giorni alla settimana. Tra gli amanti di questo tipi di biciclette, per alcuni versi simili a quelle ibride, troviamo i pendolari che le usano per andare a lavoro o a scuola, i giovani che le usano per uscire quando i mezzi pubblici non sono disponibili, come di notte, e semplicemente chiunque voglia riscoprire il paesaggio urbano in sella a un mezzo ecologico, performante e sicuro. Da non sottovalutare è anche la fetta di mercato riservata a chi vuole unire l’utile, ovvero il doversi spostare velocemente in città, al dilettevole, ovvero il godere di un mezzo di trasporto utile a bruciare qualche caloria e a restare in forma. Si differenziano dalle classiche city bike per la maggiore leggerezza e per uno stile più sportivo.

Le caratteristiche delle Urban Bike

Proprio perché pensate per essere usate in città, quindi su percorsi con ostacoli di vario tipo e su terreni asfaltati, hanno delle caratteristiche che riuniscono il meglio delle city bike e delle bici da corsa:

• telaio: il telaio è più leggero rispetto alle city bike ma comunque abbastanza robusto per poter resistere alle sollecitazioni dei percorsi irregolari del contesto urbano. Tra i materiali più usati c’è l’alluminio, che garantisce robustezza senza appesantire troppo il mezzo. Solo per i modelli high-tech e dal prezzo più elevato si usa il carbonio, normalmente riservato alle bici da corsa su strada. Per quanto riguarda il design del telaio, esistono modelli di urban bike per tutti i gusti: da quelli più sportivi e simili alla mountain bike, come quelli della marca Serious , fino ad arrivare ai modelli che rivisitano le classiche bici da passeggio olandesi, come quelli della marca Ortler.
• manubrio: anche il manubrio delle urban bike si differenzia da quello delle classiche city bike perché tende ad essere dritto e non a U. Allo stesso tempo il manubrio piatto delle bici urban è più alto di quello delle bici da corsa e quindi garantisce la possibilità di assumere una posizione più eretta e comoda sia per percorsi brevi che lunghi per chi non è abituato ad andare in bici per molte ore.
• ruote: le ruote delle urban bike sono simili a quelle delle bici da strada in quanto a diametro ma non in quanto a spessore. I cerchioni da bici urban, infatti, sono solitamente da 28 pollici o 700c ma le ruote sono più spesse rispetto alle bici sportive, per assicurare un maggiore equilibrio e una guida fluida e naturale. Gli pneumatici sono robusti e più resistenti alle forature perché in un contesto urbano ci sono molti più detriti e rifiuti che potrebbero danneggiare la ruota.
• cambio: il tipo di cambio ricorda quello di una mountain bike per poter garantire al ciclista un gran numero di rapporti adattabili a ogni situazione. Le urban bike, quindi, sono adatte sia per città in pianura ma anche per centri abitati con dislivelli non troppo impegnativi, come leggere salite o discese. Tra le marche di cambio preferite per le bike di tipo urban ci sono la Shimano e la Nexus, perché i loro sistemi di cambio richiedono poca manutenzione e sono robusti e durevoli.
• freni: i freni più usati per questa tipologia di bicicletta sono i freni a disco, che possono essere di due tipi: meccanici o idraulici. I freni a disco meccanici rappresentano un ottimo compromesso tra praticità e sicurezza perché sono abbastanza facili da installare e riparare, rendono la frenata modulabile e inoltre non sono troppo costosi. I freni a disco idraulici sono più performanti ma necessitano di una maggiore manutenzione e di un maggiore investimento iniziale. Essi garantiscono però una frenata sicura anche in condizioni non ottimali come sul bagnato o quando le ruote sono sporche. Un altro tipo di sistema frenante classico ancora molto usato nelle urban bike è quello a leve incrociate, con i freni U-brake o V-brake. Questi tipi di freni sono costituita da due pezzi uniti ad arco, rispettivamente a forma di U o V, che si restringono attorno alla ruota quando viene ricevuto il segnale di frenata dal manubrio. La differenza tra le due versioni sta nella modulabilità: gli U-brake sono più modulabili e vengono usati in discipline come la BMX mentre i V-brake sono in grado di bloccare completamente la ruota in maniera rapida e sicura.
• parafanghi e paracatena: i parafanghi servono per proteggere le ruote delle urban bike da urti, sporco e pioggia mentre il paracatena è utile per chi usa la bici con abbigliamento non tecnico, come appunto i pendolari che si recano al lavoro, e vuole evitare che i vestiti si impiglino nella catena.
• portapacchi: può essere anteriore o posteriore e viene usato per appoggiare con facilità borse, zaini e bagagli.