Campagnolo Zonda Set di ruote C17 Shimano Body

Il prodotto più venduto della gamma di ruote Campagnolo si chiama Zonda. Non mancano certo le innovazioni tecniche di cui la concorrenza si sta occupando. Grazie al mozzo con diametro ridotto, in combinazione con l'altezza differenziata del cerchio di 24 / 27 mm e i nuovi nippli autobloccanti otticamente migliorati, viene creato un set di ruote che si caratterizza per la sua buona maneggevolezza e l'elevata resistenza agli urti. L'utilizzo di questo modello in gara non è certamente una decisione coraggiosa.

Geometria G3
Campagnolo ha sviluppato una raggiatura che migliora il trasferimento di energia rispetto ad una ruota convenzionale, riduce le sollecitazioni sui raggi sul lato destro della ruota posteriore e aumenta la rigidità laterale. Questo perché nella geometria G3, il lato destro della ruota posteriore ha il doppio dei raggi rispetto al lato sinistro. I vantaggi del sistema G3 sono sorprendenti: migliore trasmissione della potenza, maggiore rigidità laterale, minore tensione dei raggi sulla ruota posteriore. Grazie al sistema G3, le vibrazioni vengono eliminate anche per le persone con un peso maggiore.

Dynamic Balance
Il giunto saldato aggiunge qualche grammo ad un lato del cerchione. Il problema è il rapporto di peso non uniformemente distribuito causato dal magnete. La soluzione è Dynamic-Balance. La massa del giunto del cerchione è bilanciata esattamente con la stessa massa. Così perfettamente bilanciata la ruota gira senza problemi. Nei modelli di punta Campagnolo, gli sviluppatori ottengono questo risultato con una speciale lavorazione del cerchione rispetto al giunto del cerchione.

MoMag
Il "Mounting Magnet" è un magnete con una mente. Ecco perché Campagnolo lo ha brevettato. I nippli dei raggi vengono inseriti nel cerchione attraverso l'apertura della valvola e poi guidati all'apertura corrispondente da un magnete. Il nastro superiore del cerchione è chiuso e il bloccaggio viene effettuato dall'esterno. Il letto del cerchione chiuso è più stabile, non è necessario alcun nastro per i copertoncino, il che consente di risparmiare peso aggiuntivo. I raggi possono essere stretti e sostituiti facilmente. La ruota è più rigida e più stabile, risposta e accelerazione più elevate.