Mozzi Bici da Corsa
0 ArticoloIl mozzo della bicicletta
Il mozzo della bici è una parte fondamentale della ruota. Circonda l'asse, unisce le estremità dei raggi, ospita il disco del freno e funge da supporto per pacco pignoni. È anche responsabile della trasmissione del movimento alla ruota affinché questa possa girare. Inoltre, conferisce rigidità e stabilità a entrambe le ruote ed è determinante per il controllo della bicicletta in salita, in discesa o in curva. Il materiale principale dei mozzi delle biciclette è l'alluminio. Anche se le parti interne, i dadi, i nottolini, ecc. sono solitamente in acciaio, così come i cuscinetti interni. Esistono anche mozzi in fibra di carbonio o in titanio, ma sono molto più esclusivi e riservati a ruote o gruppi di biciclette di alta gamma.
FAQ
Qual è il mozzo della bici?
Il mozzo è il cuore della ruota, permettendo la rotazione consente alla bici di muoversi. È composto da 2 parti: il corpo, che contiene i cuscinetti a sfera e dal quale partono i raggi, e l'asse, che attraversa il corpo, un perno filettato in metallo (in genere acciaio ma ne esistono anche in altre leghe) che può essere cavo all'interno o pieno.
Quanto costa cambiare il mozzo della bici?
Dai 30 ai 60€ di sola manodopera per ogni ruota. Il costo dei materiali è molto variabile, se per una bicicletta da città tradizionale, senza marce possono bastare 10€, per bici da trekking, corsa o mountain bike si passano facilmente i 300€. Se la bici ha un certo valore è sempre bene chiedere un preventivo.
A cosa serve il mozzo?
Il mozzo è una parte fondamentale della ruota, è responsabile della sua stabilità e crea il collegamento tra ruota e telaio. Fornisce la trazione necessaria al movimento e Inoltre ospita il disco del freno.
Come misurare la lunghezza del mozzo MTB?
La misura del mozzo è data dalla battuta, che corrisponde alla distanza tra le estremità a contatto dei forcellini. Per le ruote da mtb sono 135 mm - 142 mm.