Continental Cross King 2.8 Performance Copertone pieghevole 27.5x2.75" TLR E-25, nero

Tecnologia

Mescola a presa pura
Basata sulla mescola a base di silice attivata, l'azienda ha lavorato con determinazione verso una tecnologia di compounding per migliorare le prestazioni. Il risultato del dipartimento di ricerca e sviluppo di Korbach, dopo un intenso lavoro di sviluppo, ha prodotto una nuova tecnologia di mescola con eccellenti proprietà di aderenza e di sci di fondo. La nuova mescola di gomma, con il nome autoesplicativo di "PureGrip", si aggiunge alla mescola BlackChili e viene utilizzata in prodotti performanti nel segmento delle corse e della mountain bike. Qui fornisce una trazione di lunga durata e un'elevata resa chilometrica per i pneumatici Continental, prodotti esclusivamente nello stabilimento di Hefei (Asia).

Tubeless Ready
I pneumatici Tubeless Ready possono essere utilizzati con o senza camera d'aria perché il pneumatico e il cerchio sono progettati per sigillarsi direttamente l'uno all'altro. Rispetto ai pneumatici UST, tuttavia, i pneumatici Tubeless Ready sono molto più leggeri e sono quindi permeabili all'aria nella parete laterale. Questo viene sigillato con l'aiuto di un latte speciale per la sigillatura. Da Continental, tutti i pneumatici per mountain bike sono Tubeless Ready nelle versioni ProTection e Performance. Il rivoluzionario Tubeless Ready permette un montaggio facile e semplice del copertone. Per risultati ottimali di sigillatura e di applicazione Continental raccomanda l'uso del nuovo sigillante Continental RevoSealant.

Il sistema è relativamente ermetico e meno sensibile ai tagli rispetto ai pneumatici pieghevoli o copertoncino se montato correttamente. I pneumatici per mountain bike particolarmente voluminosi traggono vantaggio da questo design. I pneumatici Tubeless Ready possono essere azionati con una pressione di esercizio inferiore. Il rischio di forature è molto più basso perché non esiste un tubo che possa essere forato. Anche il vagare del pneumatico sul cerchio rimane senza conseguenze. Inoltre, l'aderenza, il comfort e la resistenza al rotolamento migliorano fuoristrada.