Descrizione
Continental Race 28 Supersonic Camera d'aria 28"
La camera d’aria Continental Race 28 Supersonic è ancora più leggero della versione leggera Continental Racing Hose. Il Supersonic pesa poco più di 50 grammi, ma rimane permanentemente ermetico, contribuendo a ridurre il peso dove serve di più. Continental Supersonic è disponibile con valvola Sklaverand corta (42mm) e lunga (60mm).
Dettagli
- A scelta con valvola SV (Scaverand, Presta) da 42 mm o 60 mm
Mostra tutti i modelli della serie Continental Race
Caratteristiche speciali

valve type
Which valve you need depends on the size of the valve hole in your rim.
There are three different types of valves:
AV - Schrader valve (also called car valve) - 8.5 mm rim hole
DV - Dunlop valve (also called Blitz valve) - 8.5 mm rim hole
SV - Presta valve (also called Sklaverand or French valve) - 6.5 mm rim hole
There are three different types of valves:
AV - Schrader valve (also called car valve) - 8.5 mm rim hole
DV - Dunlop valve (also called Blitz valve) - 8.5 mm rim hole
SV - Presta valve (also called Sklaverand or French valve) - 6.5 mm rim hole
In evidenza
Attrezzatura
L'articolo consegnato potrebbe essere stato prodotto in un anno antecedente a quello specificato nelle caratteristiche sotto la voce "anno modello".
Utilizzo
Da corsa, Ciclocross, Gravel, Aero, Endurance
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Informazioni principali
Grandezza ruote:
28 pollici
Contenuto della consegna (quantità):
1 pezzo
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Camera d'aria
Adatto per taglia di copertoni ETRTO:
18-622 > 25-630
Adatto per taglia di copertoni in pollici (diam. x larg.):
27 x 3/4 > 27 x 1
Adatto per taglia di copertoni francesi:
700 x 20C > 700 x 25C
Tipo di valvola:
Francese (SV)
Materiale:
Butile
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Dimensioni
Peso:
50 g
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Anno modello
2023
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Numero articolo
6487
Opinione del cliente

AndersN
Miglior tubo (se stai attento)
Tradotto dal Svedese
All’originale
Se hai una bici da strada leggera, non vuoi montare un tubo pesante. E se tu, come me, hai rinunciato a guidare senza tubo (perché sei stanco di fuoriuscire di liquido e gomme impossibili da montare sui cerchi) allora questo è secondo me il tubo migliore. L'unica cosa di cui devi assicurarti è di essere molto attento e cauto quando li monti e monti sul pneumatico. Sono riuscito a rompere alcuni tubi. Ma lo stesso vale per altri gadget leggeri per il ciclismo, è importante stare attenti.
31.03.2021

Florian
Leggero ma sensibile
Tradotto dal Tedescho
All’originale
Di solito compro solo la versione leggera dei tubi Schwalbe. Ma questi erano esauriti, quindi ho provato questo tubo di Conti in alternativa. Ho comprato questo tubo per il Michelin Pro4 V2. L'assemblaggio del tubo richiede davvero molta cura, altrimenti il tubo sarà perforato molto rapidamente. Per fare ciò, è necessario entrare nuovamente in contatto con la leva del pneumatico; è sufficiente un leggero cuneo tra il pneumatico e il bordo del cerchio. Il vantaggio di peso di circa 5-10 g per tubo rispetto ai pesi leggeri di Schwalbe difficilmente compensa questa sensibilità. Ecco perché una detrazione a stella.
12.03.2021

Patrick
Solo per i professionisti - estremamente sensibili
Tradotto dal Tedescho
All’originale
Sicuramente per la gente normale difficilmente o per niente da montare. 2 Esperimenti 2 fallimenti. Con un design leggero allora, almeno non tanto spazzatura :-D
23.06.2017