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DMR V8 Pedali Flat, oro

ID: 1410147

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Descrizione

DMR V8 Pedali Flat, oro (fools gold)

La descrizione di questo prodotto è stata tradotta automaticamente. "Ci scusiamo per eventuali errori.

Pedale DMR V8 MTB aggiornato con design a piattaforma piatta dallo stampo Classic.

Con la forma concava e la durata per cui sono diventati famosi gli iconici pedali DMR V8, la nuova versione in alluminio ha un'area di piattaforma più ampia e un sistema di boccole Dual DU facile da mantenere.

I nuovi perni DMR V8 possono essere regolati per la presa e la sensazione preferita. Disponibile in una gamma di colori. Ideale per la mountain bike.

Dettagli

  • Sistema a doppia presa DU manutenibile
  • Grande area della piattaforma
  • Profilo ultrapiatto
  • 10 perni per lato
Mostra tutti i modelli della serie DMR V8

In evidenza

Peso per paia
Peso per paia
480,00 g
Asse pedali
Asse pedali
Acciaio
Struttura pedali
Struttura pedali
Alluminio
Dimensioni (Lung. x prof.)
Dimensioni (Lung. x prof.)
95 x 100

Attrezzatura

Utilizzo
Downhill/Freeride, Marathon / XC, All Mountain / Trail, Enduro
Informazioni principali
Tipo:
Pedale piatto
Materiale
Asse pedali:
Acciaio
Struttura pedali:
Alluminio
Dimensioni
Peso per paia:
480,00 g
Taglia
Dimensioni (Lung. x prof.):
95 x 100
Anno modello
2023
Numero articolo
1410147
Codice articolo del produttore
DMR-V8-G
EAN
5055308121709

Opinione del cliente

3.8
4 Recensione(i)
1 Stella
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3 Stelle
2
4 Stelle
1
5 Stelle
1
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DMR V8 Pedali Flat, nero
Filip
Piuttosto buono
Tradotto dal Polacco All’originale
Buona presa, ma si usura facilmente ed è soggetto a graffi.
13.03.2022
DMR V8 Pedali Flat, blu
Alexandro
M
Tradotto dal Olandese All’originale
Il prodotto ordinato ordinato tramite bol.com non è più riuscito a trovarlo rispetto al sito Web ufficiale. Consegna veloce e buona qualità, bel colore e non troppo pesante
29.05.2020
DMR V8 Pedali Flat, blu
Klauser
Va così
Tradotto dal Tedescho All’originale
Rispetto al pedale V12 elaborato grossolanamente (bordi pressofusi grezzi frastagliati) e asse rigido. forse la rigidità è ancora in uso. La differenza di prezzo tra V8 e V12 tende a non giustificare la differenza di qualità.
02.12.2018