Fulcrum E-Metal 3 MTB Set di Ruote 27.5" HG 8-11-speed Disc 6-Bolt Clincher TLR, nero

La versione con il diametro della ruota più piccolo proposta come punto di riferimento per il trail riding. Non solo per i telai più piccoli, ma anche e soprattutto per coloro che optano per escursioni più grandi o una migliore manovrabilità offerta da questa dimensione.

Le tecnologie introdotte dal progetto specifico per le E-MTB, o meglio i perfezionamenti e le innovazioni, sono tutti lì e pronti a lasciare il segno quando si tratta di pedalare davvero su un sentiero. Il cerchio saldato con un profilo differenziato e asimmetrico o i raggi a doppio spessore con profilo variabile, il mozzo rinforzato con flangia disco appositamente progettato per dischi di diametro maggiore per frenare l'impetuoso su una E-MTB sono solo alcuni esempi di una promessa che viene mantenuta fin dai primi metri.

Bastano le prime radici e due forti pedalate per capire che E-Metal 3 sarà il punto di svolta nella dinamica della tua moto.

Alluminio ad alta resistenza
Un alluminio speciale: le ruote in alluminio più potenti richiedono una scelta attenta dei materiali: Il dipartimento R&D di Fulcrum utilizza solo la migliore lega di alluminio 6082 con trattamento termico di pre-invecchiamento T6 nell'alluminio ad alta resistenza, che stabilizza la lega e permette una lunga durata e la massima affidabilità. L'alluminio 6082 è una lega della serie 6000 con la massima resistenza, sostituisce il 6061 in molte applicazioni ed è generalmente usato in applicazioni ad alto stress.

Cerchio asimmetrico
L'asimmetria del cerchio è stata sviluppata per migliorare la tensione del cerchio e bilanciare le forze provenienti dai freni e dal pacco pignoni.

2Way - Fit Ready (MTB)
Con questa procedura, le ruote Red Zone 500-700 e Red Fire 500, progettate per essere utilizzate con una camera d'aria, possono essere convertite in ruote Tubeless Ready, cioè senza camera d'aria e con l'uso obbligatorio di un sigillante per pneumatici.

Profilo differenziato per E-MTB
Su una MTB, la parte anteriore e quella posteriore svolgono funzioni diverse ma complementari. La parte anteriore influenza maggiormente lo sterzo e assorbe gli urti laterali. La parte posteriore, d'altra parte, sostiene gran parte del peso, e in misura ancora maggiore su una moto con un motore a causa della sua posizione. È anche responsabile dell'unità. Questa considerazione ha portato alla decisione di creare due profili differenziati. Il profilo anteriore è più alto e più rigido, mentre il posteriore è più basso e rinforzato per distribuire meglio gli urti al suolo.

Raggi con testa rinforzata
13% più resistente. Per la nuova gamma E-MTB Fulcrum si è deciso di utilizzare solo raggi oversize con uno speciale design rinforzato sulle teste: Questo assicura la massima qualità nella risposta alle sollecitazioni, sia in termini di resistenza che di trasmissione della forza motrice, ma la sofisticazione tecnica non si ferma qui.