Descrizione
Kona Dr Dew, blu (blue)
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A causa di colli di bottiglia e ritardi nelle catene di approvvigionamento globali, il produttore potrebbe occasionalmente aver sostituito i componenti delle specifiche originali con componenti di qualità almeno equivalente o addirittura superiore. La bicicletta consegnata potrebbe quindi differire dalle immagini in alcuni casi.
La Dr Dew è sicuramente un'attrazione nella massa delle biciclette urbane. Il Dr Dew ha un telaio sottile in Cromoly Butted in colori tenui ma accattivanti. Il gruppo a velocità ha una cambiata estremamente fluida ed è attrezzato per affrontare tutte le grandi salite in città. I potenti freni a disco idraulici tengono sotto controllo la velocità e i pneumatici 650x47c a prova di foratura tengono a bada le buche. La Dr Dew è la combinazione di efficienza e stile in un'ottima flatbar commuter.
Aliquota fiscale interna
I gusci dei cuscinetti sono in realtà pressati nel telaio e sono facili da rimuovere. Una serie sterzo interna riduce anche l'altezza del pacco pesi, in modo che l'altezza dell'attacco manubrio e del manubrio sia più regolabile e il ciclista ottenga la migliore vestibilità possibile.
Ruote 650b-Laufr
Le ruote e gli pneumatici 650b-Laufr hanno un diametro complessivo simile a quello di uno pneumatico convenzionale da 700c-Schotter, ma con un diametro del cerchio inferiore e uno pneumatico più largo e alto. Il volume d'aria supplementare di questa nuova generazione di pneumatici per superfici urbane e miste consente di guidare comodamente a pressioni più basse, pur continuando a rotolare velocemente su una varietà di superfici. È il meglio dei due mondi.
Kona CrMo
Pochi materiali offrono caratteristiche di assorbimento degli urti, durata e scorrevolezza come l'acciaio. Non si sono mai allontanati dal materiale originale del ciclismo e hanno lavorato instancabilmente per adattare, perfezionare e innovare i telai Kona Cromoly per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei ciclisti.
Cerchi compatibili con i tubeless
I cerchi Tubeless consentono di montare pneumatici con una maggiore resistenza alle forature, una pressione più bassa, che garantisce una migliore aderenza sul sentiero, una minore resistenza al rotolamento e un risparmio di peso rispetto ai sistemi tradizionali di camere d'aria e pneumatici.
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