Nukeproof Giga 297 Elite Carbon intl., giallo

I piloti di Nukeproof sono tutti colpevoli di peccato di gola; non smettono mai di sforzarsi, di spingere, non è mai abbastanza nella ricerca del massimo. Si tratta di una spinta costante verso il più grande, il più lungo, il più ruvido e il più veloce, con richieste sempre maggiori di prestazioni e capacità della moto. La ricerca è infinita.

È un motto che atleti come Sam Hill rispettano. Il nuovo Nukeproof Giga è l'incarnazione di questa idea. È stata progettata per essere l'arma da super enduro più cazzuta quando si ha bisogno di qualcosa in più

Con 180 mm (27,5") o 170 mm (29") di escursione della ruota posteriore, la Giga è un monster truck che ha una riserva di escursione delle sospensioni quando serve. Ma etichettarla come una macchina "punta e scatta" sarebbe un disservizio, perché è molto più potente di quanto sembri! Il modo in cui utilizza l'escursione delle sospensioni dà alla Giga la sensazione di una moto di grandi dimensioni e allo stesso tempo la versatilità di una moderna super enduro. La Giga ha una guida dinamica e sicura che vi aiuta a superare i vostri limiti su tutti i tipi di terreno. Si trova a suo agio sia nelle tappe tecniche di enduro delle grandi montagne in luoghi come La Thuile, sia sulle grandi linee del bike park di Whistler

La sospensione è stata progettata per essere molto morbida nella parte superiore, sostenuta nella parte centrale della corsa e progressiva nella parte restante della corsa. L'anti-squat è stato ottimizzato per garantire che Giga scenda come un hooligan, ma non si comporti in salita verso la pista successiva.

La piattaforma delle sospensioni si basa sullo stesso leveraggio a ferro di cavallo del pluripremiato telaio da discesa Dissent, ma ora con un perno principale a stadi. Con l'aiuto di un sistema di assi eccentrici, il ciclista può modificare la progressione cinematica in modo da adattare la bicicletta alle condizioni del percorso con una semplice chiave a brugola da 8 mm: Impostazione 1 = 25,5% di progressione / Impostazione 2 = 29% di progressione

Entrambe le impostazioni hanno una partenza molto fluida per le piccole asperità. Inoltre, entrambi hanno un buon supporto ai medi regimi per migliorare la tenuta in curva e il pompaggio. Come per il Dissent, la progressione si riduce alla fine della corsa per evitare asperità o picchi nella parte centrale della corsa e consentire maggiori opzioni di regolazione con i distanziatori di volume

Con l'impostazione Progressive, la progressione dell'ammortizzatore può essere aumentata in un set-up a bobina come in un ammortizzatore ad aria, utilizzando un distanziatore di volume. La maggiore elasticità è utile anche in condizioni di bagnato e scivolosità

Il telaio di Giga è realizzato interamente in fibra di carbonio UD 700/800. Questo ha permesso a Nukeproof di ottimizzare la rigidità e la conformità delle singole parti del telaio. Il triangolo anteriore del telaio è stato studiato per garantire stabilità e precisione, mentre il triangolo posteriore è stato progettato per garantire la conformità e migliorare la traiettoria e l'aderenza. Un altro vantaggio del triangolo posteriore in carbonio è la minore massa non sospesa per ottimizzare le prestazioni delle sospensioni.

Disponibile in 5 taglie (da Small a XXL) con ruote da 27,5", 29" o il nuovo modello misto (ruota anteriore da 29" / ruota posteriore da 27,5"), c'è un'opzione perfetta per tutti. La geometria del telaio è Long, Low, Slack e Steep, in quanto si basa sul principio dell'offset della sella, che garantisce una posizione di guida su misura per tutte le taglie, con angoli sella più ripidi sui telai più grandi. Anche il tubo sella è progettato per massimizzare l'inserimento del reggisella nel telaio per ottenere la massima pendenza.

La Giga è anche sagomata per ospitare una borraccia da (compreso il portaborraccia in carbonio) e un porta accessori sotto il tubo orizzontale per gli attrezzi di emergenza per il trail. Tutti i modelli sono dotati di una protezione integrata per le ruote posteriori e offrono spazio sufficiente per pneumatici fino a 2,5". I telai sono dotati di serie di un kit di protezione con vernice trasparente e di una protezione in gomma sagomata 3D-konturierten per tubo obliquo, sella e foderi.