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Ortler E-Montana 500 Trapeze, nero

ID: 1787545

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Descrizione

Ortler E-Montana 500 Trapeze, nero (black mat)

La descrizione di questo prodotto è stata tradotta automaticamente. "Ci scusiamo per eventuali errori.

A causa di colli di bottiglia e ritardi nelle catene di approvvigionamento globali, il produttore potrebbe occasionalmente aver sostituito i componenti delle specifiche originali con componenti di qualità almeno equivalente o addirittura superiore. La bicicletta consegnata potrebbe quindi differire dalle immagini in alcuni casi.

Con la Montana, Ortler ha creato un'e-bike da trekking di alta qualità che garantisce il piacere di ogni tour a trazione elettrica.

L'e-bike di ultima generazione convince grazie al potente motore centrale Shimano STePS E-6100. I ciclisti da trekking non solo progrediscono più rapidamente, ma possono anche coprire distanze notevolmente più lunghe. Oltre che per la moderna trazione elettrica, il Montana convince anche per l'equipaggiamento dettagliato, ben studiato e resistente. Il cambio Shimano Alivio a 9 velocità assicura la giusta selezione delle marce, mentre i freni sono a disco idraulici Shimano che garantiscono un'affidabilità assoluta in ogni momento e in ogni condizione atmosferica. L'escursione di 50 mm della forcella Suntour garantisce una guida confortevole anche sui sentieri forestali. Gli pneumatici Schwalbe Energizer Plus convincono per la bassa resistenza al rotolamento e l'ottima aderenza. Il comfort di guida è quindi garantito.

L'equipaggiamento è completato da un sistema di illuminazione a LED AXA, da un robusto portapacchi da turismo e da dettagli di alta qualità come le manopole, l'attacco manubrio e il manubrio Ergo e la comoda sella in gel Selle Royal. L'unità Shimano Steps è un moderno sistema a motore centrale che si distingue per l'elevata affidabilità, la grande potenza e la lunga autonomia. I punti di forza della trasmissione Shimano Steps sono l'assistenza alla spinta, il display multifunzione e la lunga autonomia. La batteria è già carica all'80% dopo 2 ore e completamente carica dopo 4 ore. Grazie alla stazione di ricarica integrata, la batteria può essere ricaricata direttamente sulla bicicletta.

Questa e-bike è adatta a un peso totale massimo di 120 kg.

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In evidenza

Grandezza ruote
Grandezza ruote
28 pollici
Peso (circa)
Peso (circa)
25,01 kg
Tipo di cambio
Tipo di cambio
Deragliatore
Sistema freni
Sistema freni
Freno a disco idraulico
Modello
Modello
STePS E6100
Capacità
Capacità
36/14

Attrezzatura

Utilizzo
Trekking
Sesso
Uomo, Donna
Informazioni principali
Tipo:
E-Bike 25km/h
Grandezza ruote:
28 pollici
Numero totale di marce:
9
Dimensioni
Peso (circa):
25,01 kg
Peso massimo consentito:
120,00 kg
Telaio
Marca dell'ammortizzatore:
Senza ammortizzatore
Design:
Trapeze
Tipo di materiale:
Alluminio
Motore
Marchio:
Shimano
Modello:
STePS E6100
Tipo:
Motore centrale
Rendimento:
250 watt
Batteria
Modello:
Shimano Steps BT-E8010
Tipo:
Ioni di litio
Contenuto energetico:
504,00 Wh
Capacità:
36/14
Durata (cicli di carica):
1000
Tempo di carica (in ore):
7.5
Montaggio caricatore:
Batteria del telaio
Display
Display:
Shimano SC-E6010
Caricabatteria
Tipo:
Shimano EC-E6002
Tensione (Volt):
230
Potenza di assorbimento:
920 watt
Autonomia
Autonomia (km):
70-180
Forcella
Design:
Forcella ammortizzata
Marchio:
Suntour
Tipo:
SF14 NEX-E25-DS
Forcella ammortizzata
Sospensione (mm):
50 mm
Cambio
Tipo di cambio:
Deragliatore
Numero di marce:
9
Marchio:
Shimano
Tipo:
Alivio
Leva del cambio
Modello:
Shimano Alivio SL-M3100
Guarnitura
Modello:
Shimano Steps FC-E8000, 175 mm
Foglio 1:
38 denti
Catena
Modello:
KMC e9S
Corona dentata
Traduzione corona (denti):
11 denti
Modello:
Shimano Alivio, CS-HG400
Freni anteriori
Marchio:
Shimano
Tipo:
MT200
Sistema freni:
Freno a disco idraulico
Rotore:
Shimano RT10 Center Lock
Diametro disco freno:
160 mm
Freni posteriori
Marchio:
Shimano
Tipo:
MT200
Sistema freni:
Freno a disco idraulico
Rotore:
Shimano RT10 Center Lock
Diametro disco freno:
160 mm
Leva del freno
Modello:
Shimano MT200
Manubrio
Design:
Riser
Modello:
HL NR-AL-16, 610 mm di larghezza
Materiale:
Alluminio
Manopole:
Herrmanns Oxy DD29AL
Attacco
Design:
A-Head
Modello:
HL TDS-299N-8, 105 mm
Materiale:
Alluminio
Angolazione regolabile:
Serie sterzo
Serie sterzo:
VP-41AC
Sella
Sella:
Selle Royal HZ 5192, in gel
Reggisella
Design:
Assistenza brevetti
Diametro:
30,40 mm
Tipo:
Promax SP-222, 300 mm
Materiale:
Alluminio
Mozzo anteriore
Modello:
Shimano HB-M3050, QR /CL
Mozzo posteriore
Modello:
Shimano HB-M3050, QR /CL
Cerchioni
Modello:
X-Pert X-15
Materiale:
Alluminio
Design:
Camera cava
Cerchione anteriore
Grandezza (in pollici):
28
Larghezza copertoni:
50,00 mm
Modello:
Schwalbe Energizer Plus
Caratteristiche particolari:
Reflex, Antiforatura
Cerchione posteriore
Grandezza (in pollici):
28
Larghezza copertoni:
50,00 mm
Modello:
Schwalbe Energizer Plus
Caratteristiche particolari:
Reflex, Antiforatura
Attrezzatura
Pedali:
VP-658
Portapacchi
Marchio:
Racktime Victoria
Materiale:
Hi-Ten
Cavalletto
Design:
Cavalletto posteriore
Parafango
Materiale:
Alluminio
Dinamo
Design:
Illuminazione alimentata tramite la batteria della e-bike
Faretto anteriore
Design:
LED
Modello:
AXA Blue Line 30 Lux, e-bike
Faretto posteriore
Modello:
Hermanns H-Trace E-Bike
Alimentazione elettrica
Tipo di spina:
Presa europea
Contenuto della consegna
Pedali inclusi:
Anno modello
2022
Numero articolo
1787545
EAN
4052406360888

Opinione del cliente

4.0
9 Recensione(i)
1 Stella
0
2 Stelle
1
3 Stelle
2
4 Stelle
2
5 Stelle
4
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Ortler E-Montana 500 Trapeze, nero
Rainer
Trapezio Ortler E-Montana 500 nero
Tradotto dal Tedescho All’originale
Ora ho percorso circa 500 km con la bici elettrica Ortler E-Montana 500 e sono estremamente soddisfatto della mia scelta. L'e-bike colpisce per la sua costruzione solida e i componenti Shimano di alta qualità. La bici mostra i suoi punti di forza soprattutto nell'uso quotidiano per i miei spostamenti nel traffico cittadino. Il motore fornisce un supporto affidabile e confortevole e i componenti Shimano garantiscono prestazioni di cambiata e frenata fluide. L'unico commento che ho riguarda la protezione della lamiera. Quando piove, la bici tende a ricevere qualche spruzzo. Per evitare questo problema, ho installato precauzionalmente dei paraspruzzi sia sul parafango anteriore che su quello posteriore. Questa si è rivelata una soluzione efficace e mi garantisce di rimanere pulito e asciutto in tutte le condizioni atmosferiche. Nel complesso, l'Ortler E-Montana 500 è una e-bike affidabile e potente, ideale per l'uso quotidiano nel traffico cittadino. Posso consigliarlo senza esitazione.
20.11.2023
Ortler E-Montana 500 Trapeze, nero
Lasse
La buona moto di Helkar
Tradotto dal Finlandese All’originale
Il miglior acquisto che abbia mai fatto online. Con il manubrio curvo, mi sono sbarazzato del torpore alle mani di cui ho sofferto per molti anni. Sul contachilometri sono stati percorsi circa 2.700 km in un paio d'anni.
11.04.2023
Ortler E-Montana 500 Trapeze, nero
Bernhard
Pedelec bello, maneggevole ed economico con alcuni punti deboli
Tradotto dal Tedescho All’originale
Secondo la descrizione del rivenditore, la batteria è già carica all'80% dopo due ore e completamente carica dopo quattro ore. Non è vero: la ricarica avviene ininterrottamente per 6 ore e ¼. La carica della batteria si riduce molto rapidamente con un supporto elevato, cioè non è proprio adatto per lunghe passeggiate in montagna e non è davvero all'altezza del suo nome "Montana", soprattutto in relazione al nome dell'azienda "Ortler". A ciò contribuisce anche il turbo drive mancante (sono disponibili solo tre livelli: Eco, Normal e High). Sulla nostra strada più ripida della città ho dovuto pedalare forte in prima marcia per alzarmi (al limite - dovevo quasi scendere). Con una carica della batteria di due o tre settimane, posso percorrere 90 km prevalentemente in modalità eco. A piena carica, vengono visualizzati un massimo di 180 km (Eco), una media di 135 km (Normale) e un minimo di 90 km (Alto), quest'ultimo in contrasto con la descrizione del rivenditore con un minimo di 70 km, che è più probabile che si applichi. Nella mia esperienza, le informazioni sulla portata più bassa per il ciclocomputer (per un supporto elevato) sono corrette se sei principalmente in modalità Eco nel nostro paesaggio (100 m di dislivello) sulla strada. Invece in pianura, ad esempio lungo il fiume, le informazioni sembrano corrette. Ecco il mio tour più lungo finora con circa 50 km. Ho fatto le suddette esperienze a fine estate e in autunno. I documenti forniti sono numerosi, ma un'impertinenza. Non è facile trovare qualcosa di specifico, come attivare la marcia del cambio e dover (goffamente) continuare a premere l'interruttore durante il cambio. Altrimenti molte ripetizioni, inutili e imprecise, ad esempio: - Se la batteria non si ricarica entro due ore, smettere immediatamente di usarla e contattare il venditore!? - Una volta trovato il tempo di ricarica (7 ore e mezza) che dipende dal modello, non corrisponde alla descrizione del rivenditore e nemmeno corrisponde alla realtà (vedi sopra); - Non dovresti caricare la batteria a terra!? Forse è per questo che il cavo di alimentazione è così corto che non arriva nemmeno dalla presa a muro all'altezza dell'interruttore della luce fino al pavimento. D'altra parte, bisogna evitare a tutti i costi che la batteria cada a terra. Così quello che ora? Aggravante: - Gli ingranaggi del deragliatore si inceppano, soprattutto quando si cambia marcia sotto carico. Poi ci vuole un po' più di tempo prima che la catena scatti in posizione con un botto, nonostante si allenti quando si pedala vigorosamente; - Il parafango posteriore è troppo corto, su strade bagnate hai dello sporco sullo zaino o sui vestiti (il parafango anteriore è in realtà troppo corto: schizzi di sporco sul tubo del telaio e sul motore); - Con (solo) le suole delle scarpe bagnate si scivola via dai pedali; - Quando è buio, non puoi vedere in che marcia sei perché l'indicatore non è illuminato. Se installi un reggisella ammortizzato, dovresti avere gambe lunghe almeno 80 cm, altrimenti non puoi più stare in piedi a terra quando ti siedi sulla sella (con una dimensione del telaio 52 altrimenti adatta). Conclusione: Pedelec bello, maneggevole ed economico con alcuni punti deboli. Quest'ultimo anche per quanto riguarda la rete di concessionari molto rada. Al momento non so chi potrebbe fare il servizio clienti o le riparazioni per me.
27.02.2023