Ruote & Mozzi Fulcrum

Ruote Fulcrum: solo il meglio per la tua bicicletta!

Le ruote sono la parte del mezzo a cui si pensa di meno quando si acquista una nuova bicicletta ma in realtà un buon modello può durare anche decine di anni e resistere a pedalate di centinaia di chilometri, quindi è importante non lesinare sulla qualità per questo componente. Le ruote sono anche l’unica parte della bici sempre in movimento e sempre a contatto col terreno, perciò è necessario che siano resistenti e che possano garantire la massima sicurezza del ciclista. Quando si scelgono le ruote del mezzo bisogna verificare che esse siano adatte al tipo di terreno che affrontiamo con la bici e che siano in grado di supportare il peso del ciclista. Le case produttrici specificano qual è il peso massimo consentito ed è essenziale controllare di non superarlo.

Altri parametri di scelta da considerare sono la leggerezza, la qualità e la misura. Per quanto riguarda la leggerezza, questa caratteristica è importante per chi vuole massimizzare la performance, come i ciclisti da gara su strada, mentre per altri può passare in secondo piano rispetto alla robustezza, come per gli amanti della mountain bike. Inoltre non bisogna mai lesinare sulla qualità dei cerchi: solo le marche di aziende conosciute e con omologazione CE garantiscono la sicurezza e la giusta resistenza alle sollecitazioni della strada. Ritrovarsi con una ruota ammaccata o deformata non è solo scomodo, ma potrebbe anche essere pericoloso. Il discorso sulle misure delle ruote per bici può sembrare molto complesso perché non esiste una designazione della dimensione standard. Vengono infatti usate tre classificazioni: in pollici, ETRTO e con lettere. La classificazione in pollici viene preferita nei Paesi che usano queste unità di misura e nel mondo della mountain bike e indica il diametro del copertone; la classificazione ETRTO viene usata in Europa e il numero indica il diametro del cerchio calcolato dal punto di tallonamento dello pneumatico; la classificazione francese usa un numero e una lettera che indicano il diametro nominale del cerchio.

Una delle marche che unisce i tre parametri di leggerezza, qualità e disponibilità di tutte le misure è l’azienda italiana Fulcrum. Fulcrum Wheels nasce a Vicenza nel 2004 grazie all’idea di alcuni ingegneri aerospaziali con la passione per le biciclette. Sin dal primo anno di vita l’azienda ha catturato l’interesse di professionisti e amatoriali del ciclismo su strada, riuscendo a ottenere grande successo anche all’estero. Le ruote Fulcrum vengono usate anche dai ciclisti del campionato del mondo come Tom Boonen, Paolo Bettini e Alessandro Ballan. Fino al 2008 la produzione si specializzava in ruote Fulcrum da corsa ma da quell’anno sono state proposte con successo anche ruote da off-road. Tra i segni distintivi delle ruote Fulcrum c’è la scelta dei materiali di costruzione: l’azienda usa solo materiali ultraleggeri, come la fibra di carbonio e l’alluminio. Grazie alle speciali tecnologie sviluppate dalla compagnia, anche se le ruote sono leggere, viene garantita la giusta resistenza alle sollecitazioni. Negli ultimi anni sono state proposte anche ruote da strada di tipo tubeless, ovvero in grado di montare anche copertoni senza camera d’aria.

Le ruote Fulcrum Racing 4

Tra i modelli di ruote Fulcrum più conosciuti ci sono le Fulcrum Racing 4. Nello specifico si tratta di ruote da corsa e vengono apprezzate per la loro leggerezza in fase di accelerazione e per la reattività, specialmente su curve veloci. Sono inoltre anche molto robuste, anche quando si tratta di affrontare discese impegnative. Le caratteristiche principali dei cerchi Fulcrum Racing 4 sono:

• costruzione in carbonio: quasi tutti i modelli di Fulcrum Racing 4 sono realizzati in fibra di carbonio, sia per quanto riguarda la parte del cerchio che sostiene il copertone che per la pista frenante. L’unico modello realizzato in alluminio è il Fulcrum Racing 4 LG.
• mozzo oversize: il mozzo con flangia oversize è realizzato in alluminio per migliorare la rigidezza laterale della ruota e assicurare una migliore trasmissione dell’energia verso il suolo. Nei modelli più avanzati il mozzo è pensato per freni a disco.
• raggi in acciaio: i raggi sono realizzati in acciaio e sono costruiti con profilo aerodinamico sfilato per assicurare una maggiore penetrazione dell’aria. I nippli dei raggi sono in alluminio per migliorare la reattività della ruota.