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Serious

Serious Grafix Bicicletta da ciclocross petrolio

ID: 712480
€ 1.199,-
€ 799,99
- 33%
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Dettagli prodotto

L'intero mondo del ciclismo parla della nuova generazione di biciclette disc-cross e gravel, e il marchio Serious ne sa qualcosa. La bicicletta Grafix unisce un ottimo rapporto qualità-prezzo ad un design innovativo e invita a scoprire tutte le potenzialità di questo tipo di bicicletta ancora giovane.

La posizione di seduta sportiva consente una pedalata energica su strade asfaltate e non. I copertoni G-One da 35 mm del marchio Schwalbe offrono stabilità, controllo e contribuiscono a diminuire il rischio di foratura. Grazie al cambio Shimano Tiagra 2x10 si potrà circolare in tutta comodità sia sulle strade che su altri tipi di terreni. 

Scopri l'ebbrezza di salire in sella ad una Serious Grafix! Che si tratti di partecipare ad una gara di ciclocross o semplicemente di andare a lavoro ogni mattina su una bici comoda e veloce.

Particolarità

Garantia 10 anni

Telai

10 anni di garanzia sui telai

Come ringraziamento ai suoi clienti, bikester.it regala una garanzia aggiuntiva di 10 anni (a partire dalla data di acquisto) a tutti coloro che acquistano per la prima volta una bicicletta VOTEC,Serious, Vermont, Fixie e Ortler (eccetto la VOTEC VRC con 6 anni di garanzia su telaio e forcella). Questa garanzia copre tutti i telai costruiti nel 2013, tranne quelli in forma di sostituzione o riparazione di un modello precedente. I costi, il montaggio e il trasporto non sono inclusi. Sono esclusi i danni come crepe o provocati da cadute, sovraccarichi e trascuratezze. La garanzia non viene applicata in caso di modifiche non autorizzate o installazioni di componenti aggiuntivi. Ogni bicicletta, così come le sue parti, ha una garanzia di 2 anni, eccezion fatta per quei pezzi sottoposti a maggior usura.

Caratteristiche
Utilizzo
Gravel  
Numero totale di marce
20  
Peso (circa)
10.49 kg (ca.), 10.49 kg
Contenuto della consegna
Pedali inclusi: Si  
Telaio
Tipo di materiale: Alluminio
Design: Gravel
Forcella
Design: Forcella rigida
Marchio: Evo
Tipo: ACL-A753STMN50
Materiale: Alluminio
Cambio
Tipo di cambio: Deragliatore
Numero di marce: 10
Marchio: Shimano
Tipo: Tiagra
Deragliatore
Modello: 2 velocità
Marchio: Shimano
Tipo: Tiagra
Leva del cambio
Marchio: Shimano
Tipo: Tiagra
Set corona
Marchio: FSA
Tipo: CK-4002ST/WT, alluminio, lunghezza delle manovelle della guarnitura 170 - 175 mm)
Foglio 1: 46 denti
Foglio 2: 30 denti
Movimento centrale
Marchio: FSA
Tipo: BB-4000
Design: Cartuccia
Catena
Marchio: KMC
Tipo: X10, 115 maglie
Corona dentata
Marchio: Shimano
Tipo: Tiagra, 10 velocità
Traduzione: 11-32 denti
Freni anteriori
Marchio: Tektro
Tipo: Spyre MD-C605
Sistema freni: freni a disco
Diametro disco freno: 160 mm
Freni posteriori
Marchio: Tektro
Tipo: Spyre MD-C605
Sistema freni: freni a disco
Diametro disco freno: 140 mm
Leva del freno
Marchio: Tektro  
Manubrio
Marchio: HL
Tipo: DR-AL-210BT-FOV, larghezza da 400 a 440 mm
Design: Manubrio per bici da corsa
Materiale: Alluminio
Attacco
Marchio: HL
Tipo: TDS-RD701-8FOV. / -7° Winkel / lunghezza da 80 a 110 mm
Design: A-Head
Materiale: Alluminio
Nastro per manubrio
Velo VLT-011SG-11, schiuma EVA 200 x 3 cm, tappi terminali VLP-56  
Serie sterzo
FSA No.9 M, semi-integrata, 1 1/8" conica  
Sella
Velo VL-1411, nera  
Reggisella
Design: Sostegno per sellino
Diametro: 27.2 mm
Tipo: SP-219N, 350 mm
Materiale: Alluminio
Mozzo anteriore
Marchio: KT
Tipo: SR6F, 100 mm, alluminio, 28H, QR, 175 g
Mozzo posteriore
Marchio: KT
Tipo: SR6R, 135 mm, alluminio, 28H, QR, 400 g
Cerchioni
Marchio: Shining
Tipo: A-T300, neri
Materiale: Alluminio
Design: Struttura alveolare
Taglia: 28 pollici
Raggi
CN-DB454, 14/15/14g, 28H, alluminio, neri  
Cerchione anteriore
Marchio: Schwalbe
Tipo: G-ONE Allround, Raceguard
Taglia: 28 pollici
Larghezza copertoni: 35 mm
Cerchione posteriore
Marchio: Schwalbe
Tipo: G-ONE Allround, Raceguard
Taglia: 28 pollici
Larghezza copertoni: 35 mm
Pedali
VP-856, corpo in plastica con inserto in TPE, asse in acciaio  
Sesso
Unisex
Anno del modello
2018
Numero articolo
712480
Video
Recensioni dei clienti
4.4
19 Recensioni dei clienti
5 Stelle
9
4 Stelle
9
3 Stelle
1
2 Stelle
0
1 Stella
0
03.08.2018
harry
top in termini di prezzo e prestazioni
top in preis und leistung
Tradotto dal tedesco All'originale

Una buona bici per pochi soldi, guida su strada e su strade sterrate. La consegna è stata rapida, ma dopo l'assemblaggio è necessario impostare molto. comunque: completamente soddisfatto ...

ein gutes velo für kleines geld, fährt sich auf der strasse ebenso gut wie auf kieswegen. die lieferung erfolgte zügig, nach der montage ist jedoch einiges einzustellen. trotzdem: ganz und gar zufrieden...

08.06.2018
Michael
Totale Gravelbike utilizzabile
insgesamt brauchbares Gravelbike
Tradotto dal tedesco All'originale

Nel frattempo la mia seconda bici di ghiaia da Serious. Il problema è dopo l'arrivo della ruota preparata che il gambo era allentato, i freni NON erano impostati e il circuito doveva essere "retratto" per primo. Puoi fare tutto da solo, con me il gambo libero aveva già reso pensieroso. I pedali volano in cantina con me perché non hanno perso assolutamente nulla sulla bici. Ho sostituito ciascuno con pedali piattaforma. Ma nel complesso, le ruote sono divertenti ... e il rapporto qualità-prezzo è molto buono.

Mittlerweile mein zweites Gravelbike von Serious. Problem ist nach Ankunft des vorbereiteten Rades, dass der Vorbau locker war, die Bremsen NICHT eingestellt waren und die Schaltung erst "eingefahren" werden musste. Kann man alles selbst richten, wobei mich der lockere Vorbau schon nachdenklich gemacht hatte. Die Pedale fliegen bei mir im Keller rum, da sie definitiv nichts an dem Rad verloren haben. Ich habe sie jeweils durch Plattformpedale ersetzt. Insgesamt aber Räder, die Spaß machen... Und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr gut.

10.05.2018
Jenstmar
Serious potrebbe essere un po 'inverosimile in questo caso
Serious may be a little far-fetched in this case
Tradotto dal danese All'originale

Ricevere la bici è stato fatto con qualsiasi problema, ma da lì è andato un po 'in discesa. Il telaio ha subito qualche graffio all'arrivo, nessun grosso problema, succede. L'assemblaggio della moto è andato per lo più liscio, fino a quando ho dovuto attaccare la ruota anteriore. Il forcellino sinistro era più sottile visibile - circa 2 mm - rispetto alla destra, rendendo impossibile persino il fissaggio della ruota fino a quando non l'ho limata. Venendo dal freno idraulico M396, che potrebbe cuocere un aereo il primo giorno, questi devono ancora essere rotti correttamente dopo un paio di giorni, ancora con una distanza di frenata molto lontana. Il punto è stazionario, gearingen er opp til standard Tiagra, som jeg sikkert ville erstatte ved 105 eller XT snart. Med denne erfaringen, ville jeg nok kalde det en 2,5.

Recieving the bike happened wihout any problems, but from there it went a bit downhill. The frame had a few scratches upon arrival, no big issue, it happens. Assembling the bike went mostly smooth, until I had to attach the front wheel. The left dropout was visible thinner - approximately 2 mm - than the right, making it impossible to even attach the wheel, until I had filed it down. Coming from hydraulic M396 brakes, that could bake an airplane day one, these are yet to be broken in properly after a couple of days, still with a very far braking distance. The steering is spot on, and the gearing is up to Tiagra standard, which I would probably replace by 105 or XT soon. With this experience, I'd probably call it a 2.5.


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