Shimano Dura-Ace WH-R9270-C36-TU Set di ruote CL E-Thru TL 12 velocità 12x100/142mm

L'incredibile accelerazione delle nuove ruote DURA-ACE R9270 C36 con un cerchio full carbon più leggero e più largo e un mozzo più leggero offre un'esperienza di guida completamente nuova su salite in montagna, curve e persino al semaforo rosso nel traffico. Il fattore decisivo qui non è solo il peso della ruota nel suo insieme, ma anche la distribuzione del peso sulla ruota. Il nuovissimo design del C36 rade la massa ove possibile, ma in particolare sul bordo. Il risultato è una ruota dinamica per una nuova esperienza di guida.

Il nuovo cerchio con il suo profilo alto 36 mm offre buone proprietà aerodinamiche nonostante il suo peso estremamente contenuto. Il mozzo presenta invece un corpo ruota libera FREEHUB in lega leggera e un nuovo meccanismo di bloccaggio per una maggiore rigidità.

CHIUSURA CENTRALE
Il sistema CENTER LOCK del disco freno con profilo multidente e anello elastico facilita il montaggio. Questo sistema di montaggio mediante un anello elastico consente un rapido montaggio e smontaggio del disco del freno e quindi consente di risparmiare sui costi di servizio. Inoltre, l'adattamento sicuro al profilo multidente garantisce maggiore precisione e resistenza, aumentando l'efficacia del freno.

D2
Le prestazioni aerodinamiche sono influenzate dalla direzione del vento. Durante lo sviluppo del cerchio D, gli ingegneri SHIMANO hanno considerato sia i venti frontali che quelli trasversali per ottenere prestazioni ottimali in condizioni di guida reali. Numerosi test in galleria del vento e prototipi su strada hanno dimostrato che una forma ampia del cerchio con un letto del pneumatico profondo offre prestazioni migliori in un'ampia gamma di condizioni. Ad angoli di imbardata da 0 a 15 gradi, il profilo del cerchio SHIMANO D riduce la resistenza aerodinamica meglio di altri cerchi aerodinamici. Questo design del cerchio aumenta anche la rigidità laterale della ruota e offre una migliore flessibilità verticale per un maggiore controllo, comfort e durata su strada.

OPZIONALE
La larghezza della cassetta nelle ruote di oggi provoca una tensione sbilanciata nei tradizionali sistemi di raggi 1:1. Questo squilibrio è esacerbato dalla cassetta a 12 velocità, che mette quasi il doppio della tensione sui raggi a destra. In determinate circostanze, i raggi ad alta e bassa tensione possono rompersi o allentarsi. La tensione sbilanciata influisce sulla durata e sulla forza. La costruzione OPTBAL bilancia la tensione dei raggi, migliorando la rigidità e la resistenza della ruota per una ruota più robusta.

E ATTRAVERSO
Il sistema di perno passante senza attrezzi ottimizza la rigidità e la distribuzione del peso e consente un facile funzionamento con un meccanismo a camme interno affidabile. Il sistema di perno passante da 15 mm è il 15% più torsionale e il 25% più rigido lateralmente rispetto a un tradizionale sistema di perno anteriore a sgancio rapido da 9 mm. L'elevata rigidità è garantita da un equilibrio ottimale. Il sistema di mozzo dell'asse E-THRU riduce al minimo la torsione della sospensione pur essendo leggero per fare curve strette ad alta velocità.