Wilier 0 SLR Disc Force AXS, bianco/nero

Niente sarà più come prima
Wilier 0 SLR è il primo telaio da strada ultraleggero con freni a disco e cavi completamente interni. Dietro l'estetica piuttosto sobria del telaio Wilier 0 SLR si nasconde una sintesi di concetti molto complessi di leggerezza e integrazione. Può vantare tutte le caratteristiche che i ciclisti particolarmente esigenti cercano nelle biciclette da strada tecnologicamente avanzate: massima leggerezza, stabilità e controllo ottimale alle alte velocità, buone prestazioni di frenata, trasmissione elettronica, efficienza aerodinamica e completa integrazione dei cavi. Il tutto fuso nello stile dell'inconfondibile design di Wilier.

Leggerezza senza pari
Una caratteristica distintiva del Wilier Zero SLR è la leggerezza del telaio: Con un peso di 780 grammi nella taglia M, la versione nera opaca della Wilier Zero SLR si colloca al primo posto nella gamma di telai ultraleggeri di Wilier Triestina. Con un equipaggiamento completo, la bicicletta pesa ben 6,5 kg.

Rigidità rispetto al peso
Con i telai in carbonio, alti valori di STW (abbreviazione di Stiffness-To-Weight) sono sinonimo di prestazioni. È facile dedurre dalla formula che alti valori di rigidità torsionale e peso ridotto sono caratteristiche qualitative degne di nota. Per ottenere un telaio rigido, di solito si aggiunge del materiale, che aumenta il peso. Se invece si vuole ridurre il peso, si rischia di compromettere la rigidità e quindi la maneggevolezza e la sicurezza di guida. Con il Wilier 0 SLR, grazie alla mescola di carbonio utilizzata, allo speciale orientamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva, è stato possibile ottenere il massimo rapporto tra leggerezza e rigidità, che supera del 24% il valore STW dei modelli Zero.7 e Zero.6 precedenti.

Distanziali Easy-Fit
I distanziali tra il tubo di sterzo del telaio e il manubrio sono realizzati in materiale composito ad alta rigidità e presentano una speciale cavità per il passaggio dei cavi. La composizione in due pezzi consente un facile montaggio e smontaggio senza interventi aggiuntivi sui cavi che corrono tra il manubrio e il telaio.

L'asimmetria come soluzione
La trasmissione della potenza alla ruota posteriore non deve essere distribuita in modo non uniforme, poiché ciò comporta una perdita di potenza della pedalata. Per soddisfare questo requisito, il triangolo posteriore è asimmetrico, con il montante sinistro leggermente più inclinato verso l'alto rispetto al montante destro. Questa disposizione impedisce che la forza trasmessa dal ciclista alla catena venga deviata lateralmente. Per questo motivo, la soluzione sta nell'asimmetria.

Design dell'equilibrio
Sei dimensioni: un'esperienza di guida unica. Le sezioni dei tubi nelle diverse misure sono progettate in modo che la rigidità, il comportamento di guida e il comfort siano gli stessi per ogni misura di telaio. In particolare, in fase di progettazione, una sezione diversa dei tubi principali è stata dimensionata in base alle dimensioni per aumentare la rigidità torsionale e la stabilità del telaio.

Reggisella e morsetto
Per la Wilier 0 SLR, Wilier Triestina ha sviluppato appositamente un nuovo tipo di reggisella monoscocca in carbonio. La forma sottile si riferisce ai profili posteriori accorciati dei modelli aerodinamici Wilier Triestina Cento10PRO e Cento10NDR. Il reggisella è disponibile in due geometrie, una con un arretramento di 0 mm e l'altra con un arretramento di 115 mm, entrambe compatibili con il morsetto Ritchey a 1-Schrauben-Sattelklemme. È fissato al telaio con un espansore alloggiato all'interno del tubo orizzontale. Una celebrazione dell'estetica e dell'aerodinamica.