Cane Creek Double Barrel Air IL Air Shock 216mm

Il DBair IL è un ammortizzatore ad aria in linea di fascia alta con prestazioni e affidabilità superiori. Il primo ammortizzatore a presentare la molla LinEair di Cane Creek, il DBair IL è il meglio di entrambi i mondi, un ammortizzatore ad aria che si sente più flessibile, lineare e senza soluzione di continuità durante il suo viaggio.

interruttore di salita
Gli ammortizzatori CS sono dotati di quattro circuiti di smorzamento a bassa velocità e due circuiti di smorzamento ad alta velocità. Quando è attivo, lo smorzamento a bassa velocità viene variato tramite una serie di circuiti interni di salita. Cane Creek sintonizza questi circuiti specificamente per le esigenze dell'arrampicata fuoristrada per ottenere una migliore efficienza di pedalata con meno movimenti del telaio. A differenza di altre piattaforme di arrampicata, la funzione CS regola sia la compressione che l'estensione alle basse velocità.

Primavera LineAir
Il DBair IL è il primo ammortizzatore ad essere dotato della molla LinEair. La molla LinEair richiede meno forza per l'attivazione e offre la sensazione costante di un ammortizzatore a spirale dalla prima corsa, supporto completo a metà corsa e il vantaggio aggiuntivo di una curva progressiva della molla pneumatica quando sei in fondo alla corsa.

Regolazione indipendente a quattro vie
Il DBair IL offre una regolazione senza precedenti attraverso regolatori esterni che controllano ciascuna fase di smorzamento in modo indipendente e senza effetti di crossover. Altri ammortizzatori in linea in genere offrono all'utente solo una singola regolazione dell'estensione o un'estensione combinata con uno smorzamento della compressione a bassa velocità preimpostato limitato. La facile messa a punto di Double Barrels significa che un ciclista può effettuare un rapido cambio in pista per aumentare il pop, la morbidezza morbida o altre caratteristiche per la messa a punto individuale.

Tecnologia a doppio tubo a doppia canna
L'esclusiva tecnologia Twin Tube fa circolare continuamente l'olio attraverso le valvole di smorzamento per uno smorzamento in compressione ed estensione altamente controllabile e indipendente. Con questo design unico, l'olio viene convogliato attraverso la valvola regolabile esternamente anziché il pistone principale, consentendo una regolazione superiore ed eliminando la necessità di cambiare la valvola interna per ottenere una corretta configurazione dell'ammortizzatore.