Guarniture

Le guarniture per la bici: la tua marcia in più

Con il termine guarnitura si intende l’insieme di corone anteriori e pedivelle della bicicletta. La pedivella destra presenta un braccio, che si chiama crank arm, dall’inglese braccio della guarnitura, sul quale sono presenti dei supporti, in genere quattro – cinque, che servono per montare la corona.

Sulla corona e sui bracci ci sono dei fori su cui si inseriscono i bulloni.

Di solito, la pedivella sinistra è semplice, cioè non ci sono corone, perché nella maggior parte delle biciclette la trasmissione è a destra.

Esistono rari casi in cui la trasmissione è a sinistra, oltre al tandem, che oltre ad avere la trasmissione a destra, ne ha un’altra a sinistra per il ciclista che si siede dietro.

Perché cambiare le guarniture della bici?

Questo sistema di base è uguale per tutti i tipi di bicicletta, ma esistono tantissime versioni e tantissimi tipi di guarniture diverse. Se hai bisogno di sostituire o di modificare le tue guarniture, ad esempio perché vuoi cambiare il rapporto, è necessario che la nuova guarnitura abbia lo stesso diametro dei girobulloni delle corone presenti sulla tua bicicletta.

È fondamentale conoscere che tipo di guarnitura è presente sulla propria bici per cambiarla.

Ci sono tantissimi standard, molti dei quali brevettati, e ciascuna casa ha il suo sistema, che è compatibile soltanto con le biciclette da essa prodotte. Inoltre, ciascun tipo di guarnitura si monta in modo diverso e richiede degli strumenti di montaggio specifici, oltre ad avere caratteristiche diverse, vantaggi e svantaggi. I più ferrati potranno cambiare la guarnitura da soli, mentre in altri casi è necessario lo smontaggio e il montaggio della nuova guarnitura da parte di personale specializzato.

Le corone e i pignoni

In genere le biciclette hanno un numero variabile di corone da 1 a 3, in alcuni casi 4. Più specificamente, le mtb hanno tre corone, le biciclette da corsa due.

Le corone anteriori si completano con i pignoni posteriori. Il rapporto tra il numero di denti di cui è composta la corona anteriore e il numero di denti del pignone posteriore indica la marcia della bicicletta.

Come sono composte le guarniture da bici

I vari tipi di guarniture si distinguono principalmente in base a tre elementi: la modalità con cui si agganciano al movimento centrale, la grandezza dei girobulloni e la lunghezza delle pedivelle. In base alle modalità di aggancio, ci sono varie tipologie di guarniture.

Molti sistemi sono brevettati dalle rispettive case produttrici, come ad esempio Shimano e Campagnolo.

Tra le tipologie di guarniture in base all’aggancio ci sono quelle in un pezzo e quelle con chiavelle. Vediamo di che tratta e su quali biciclette si trovano.