Ruote & Mozzi

Ruote da bici: che cosa sono e come sono fatte

La ruota della bici è molto più che un semplice accessorio: essa è una delle parti fondamentali della bici, una massa rotante che sfrutta diverse forze e incide nella completezza del mezzo meccanico. La bici migliore, infatti, seppur con i migliori componenti, non è comunque una buona bici senza una ruota adeguata, dove adeguata non significa necessariamente costosa: significa solo adatta alle proprie esigenze, in grado di offrire comfort e sicurezza di guida in relazione alle prestazioni richieste.

Di conseguenza, al fine di compiere una scelta ottimale, bisogna innanzitutto sapere da cosa è composta una ruota da bici, partendo dalle tre parti fondamentali che la strutturano:

• il mozzo, parte centrale, attorno al cui asse la ruota stessa gira. Il mozzo è il cuore della ruota. Oggi, questi componenti hanno raggiunto un peso e una scorrevolezza impensabili fino a qualche anno fa. I mozzi moderni sono equipaggiati con cuscinetti a sfere sigillati. Esistono dei cuscinetti più prestazionali (ceramici) le cui sfere subiscono un trattamento specifico della superficie con materiale ceramico. Questo processo rende il cuscinetto praticamente inossidabile e strutturalmente incomprimibile, più duraturo e in certe condizioni più scorrevole.
• i raggi, tiranti metallici che collegano mozzo e cerchio. Oggi, al classico raggio tondo con dimensione costante per tutta la sua lunghezza, si affiancano i raggi “sfinati” il cui diametro varia: le due estremità più grosse (dove si concentra il maggiore stress) e la parte centrale più piccola (dove lo stress è minore). Sempre più usati soprattutto per le ruote “veloci” sono i raggi piatti che assicurano una penetrazione aerodinamica maggiore e meno turbolenze.
• il cerchione, parte esterna su cui alloggia la copertura.

Altre parti che possono essere considerati parte della ruota sono la camera d'aria e pneumatico (o, al loro posto, il tubolare), il pignone (uno o più d'uno, in numero variabile fino a 11) e lo sgancio rapido. Spesso la ruota si identifica con la misura del cerchio e quindi del copertone.

Ruote da bici: caratteristiche da valutare

• La velocità

  Dal mozzo, attraverso i raggi, fino al cerchio e alla copertura il movimento della ruota segue velocità differenti nel sistema di riferimento bicicletta. Occorre infatti tenere conto della velocità angolare e della velocità assoluta di ogni parte della ruota. La velocità angolare della ruota è uguale per ogni punto di essa (ad esempio, tutti i punti di un raggio montato perpendicolare al cerchio passano contemporaneamente in corrispondenza della verticale al terreno), mentre la velocità assoluta varia (testa e filettatura dello stesso raggio hanno velocità differenti rispetto alla stessa perpendicolare al terreno).

• Il peso

  Come per molti altri componenti, anche per quanto riguarda la ruota la qualità aumenta con la leg