Descrizione
Cube Aerium C:68 SLT High, argento/nero (carbon'n'polarsilver)
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A causa di colli di bottiglia e ritardi nelle catene di approvvigionamento globali, il produttore potrebbe occasionalmente aver sostituito i componenti delle specifiche originali con componenti di qualità almeno equivalente o addirittura superiore. La bicicletta consegnata potrebbe quindi differire dalle immagini in alcuni casi.
Una bici aero per perfezionisti: L'Aerium C:68 SLT traduce tutto l'allenamento dedicato, tutto il duro lavoro e tutta la passione indomita per il ciclismo su strada direttamente nella massima velocità. Le ruote DT Swiss 1100 Dicut con pneumatici tubeless Schwalbe assicurano che tutta la potenza sia trasferita perfettamente alla strada. E grazie agli ingranaggi radiocomandati Sram Red AXS a 12 velocità, ogni colpo di pedale viene convertito in modo affidabile quasi al 100% in avanti. Le manovre di frenata sicure e controllate sono garantite dai freni Magura RT Aero. Ultimo, ma non meno importante: il sistema C:68 cockpit con sistema di idratazione ottimizzato - questo permette di rimanere semplicemente sulla bici in posizione bassa anche su distanze molto lunghe.
Vuoi superare i tuoi limiti e lasciare i tuoi avversari molto indietro? L'Aerium C:68 SL realizza questo sogno. Lo hanno sviluppato in stretta collaborazione con gli esperti di aerodinamica e Formula 1 di SwissSide. Quindi non c'è da meravigliarsi che questa macchina da velocità a freccia non lasci che le regole dell'UCI la fermino nella sua ricerca di prestazioni definitive. Test nella galleria del vento e in pista e un'incredibile attenzione ai più piccoli dettagli fanno di questa bici una delle più veloci bici da triathlon sul mercato. E grazie alla sua forma, non solo spara attraverso l'aria senza frenare - è anche incredibilmente insensibile ai venti trasversali e alle turbolenze, il che fornisce grande stabilità durante la corsa. I foderi bassi riducono l'area frontale e il tubo di sterzo scanalato in modo unico funge da spoiler
Dettagli
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Pedali inclusi:
No
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