Vitus Venon EVO-GR Rival eTap AXS, blu

Una bici, due personalità: questa è la strada, illimitata
La nuova Vitus Venon EVO è una all-road costruita per rendere meno netto il confine tra sterrato e strada. Prende in prestito l'ingegneria e la tecnologia collaudate nelle biciclette da strada ad alte prestazioni di Vitus e le applica a un telaio con uno spazio per gli pneumatici fino a 45 mm e un tocco di cedevolezza in più.

Camaleontica sia sullo sterrato che sull'asfalto, la Venon EVO è una all-road disponibile in due versioni: EVO-GR ed EVO-RS. Entrambe utilizzano lo stesso telaio, ma presentano specifiche personalizzate per soddisfare i ciclisti che si orientano maggiormente verso una disciplina o l'altra. Per chi cerca una bici gravel veloce e ispirata alla strada, la EVO-GR è dotata di componenti specifici per il gravel. Per coloro che desiderano una bicicletta da strada in grado di fare tutto, la EVO-RS è dotata di componenti più tradizionali specifici per la strada.

Il telaio è lo stesso, ma avete la possibilità di scegliere il vostro veleno: siete più il tipo di persona affamata di fango e polvere, o preferite le lunghe corse sull'asfalto? Oppure, con un secondo set di ruote potete avere il meglio di entrambi i mondi.
La scelta è vostra.

3 per i veri ciclisti
Membro della famiglia EVO, la Venon è una bicicletta da strada in carbonio ad alte prestazioni che privilegia la velocità e l'efficienza. Qui l'aerodinamica è importante: nella parte anteriore della bicicletta si trovano le forme dei tubi e il passaggio integrato dei cavi ispirati alla bici da strada aerodinamica ZX-1 EVO.

Nella parte posteriore della bici, troverete ispirazione dalla Vitesse EVO allrounder, con foderi ribassati e un layup di carbonio indulgente per una maggiore elasticità quando il fondo stradale non è ideale.

Negli ultimi anni abbiamo visto che le linee di demarcazione tra le bici gravel e le bici da strada hanno iniziato a sfumare. Chi ama la bici vuole di più: più velocità, più spazio, più versatilità e meno fronzoli. La Venon EVO è la risposta a queste esigenze.

La Venon EVO nasce dalla convinzione che versatilità, capacità e velocità non debbano escludersi a vicenda. L'influenza del mondo gravel sul ciclismo è stata a dir poco impressionante e si è fatta sentire in quasi tutti gli angoli di questo sport. Per gli ingegneri delle biciclette, è stata imposta una curva di apprendimento incredibilmente rapida su come le biciclette dovrebbero essere progettate e su come i motociclisti vogliono usarle.

Ciò che è iniziato come geometria attenuata con interassi lunghi, altezze del movimento centrale ridotte e avantreno allentato, si è ampliato fino a includere la richiesta di biciclette che trovino un equilibrio tra versatilità su sterrato ed efficienza su strada ad alte prestazioni. Chi va su sterrato spesso va anche su strada, e viceversa. Vogliono andare veloci, ovunque. Allora perché non costruire una bicicletta che possa essere utile in entrambi i mondi?

L'idea di partenza è stata quella di costruire un mezzo che non fosse una bici da strada a tutti gli effetti, ma nemmeno una bici gravel. La Venon si colloca a metà strada, nella categoria delle fuoristrada, non inedita ma ancora relativamente poco definita.

Come ogni buona bici da fuoristrada, ha spazio per pneumatici di grandi dimensioni (fino a 45 mm) e una solida resistenza al fango. Ma ha anche tratto ispirazione dalle sorelle della linea EVO, dalle bici da strada ZX-1 e Vitesse. Il frontale della Venon è basato sulla ZX-1, con forme aerodinamiche dei tubi e passaggio integrato dei cavi, perché anche per le gravel l'aerodinamica conta. Nella parte posteriore della bici, troverete ispirazione dalla Vitesse EVO allrounder, con foderi ribassati e un layup di carbonio indulgente per una maggiore elasticità quando il fondo stradale non è ideale.

Come il design del telaio, anche la geometria all-road della Venon è in equilibrio tra strada e sterrato. Le misure del telaio si collocano tra il geo più aggressivo e performante delle bici da strada EVO e il design più versatile e confortevole del telaio Substance adventure gravel. La posizione del corpo è ancora quella ottimale per scaricare la potenza e ottenere l'aerodinamica, ma è più ragionevole per i lunghi viaggi su strade difficili.

Per chi è fatta questa bici?
Costruita per corse veloci e dure su ghiaia o asfalto, la Venon EVO è una bici da strada senza fronzoli, progettata per funzionare ovunque, dalle Flint Hills del Kansas all'estremità appuntita del vostro giro di gruppo della domenica mattina.

Chiamarla tuttofare è forse eccessivo, ma è di certo una bici che si adatta a un ciclista che si diletta in più discipline. È stata costruita per gli stradisti che amano giocare con la ghiaia, per i graveleurs della strada e per tutti coloro che si trovano nel mezzo.

Per Vitus, la Venon EVO è "una bici, con due set di ruote". Un set di ruote è impostato per la strada e l'altro per lo sterrato. Scegliete il vostro veleno per la giornata e, a prescindere dalla gomma, la Venon sfrutta al meglio ciò che mettete nei pedali.

Una bici, due personalità: questa è la strada, illimitata
Questa Vitus Venon EVO-RS Rival eTap è equipaggiata con la trasmissione elettronica a 12 velocità 2x Rival eTap AXS. Utilizza un cockpit con passaggio interno, una serie sterzo personalizzata e una forcella integrata per la massima efficienza e viene fornita con pneumatici Micheline Power Gravel 700x40c che scorrono velocemente e sono leggermente più larghi per garantire comfort e aderenza. Il telaio della Venon EVO può ospitare pneumatici fino a 45 mm, ma la sensazione di scatto della bici da corsa non è stata sacrificata in nome del gioco.