Wilier 0 SLR Disc Force AXS, blu/nero

Niente sarà più come prima
Wilier 0 SLR è il primo telaio per bici da strada ultraleggero con freni a disco e passaggio cavi completamente interno. Dietro l'estetica piuttosto sobria del telaio Wilier 0 SLR c'è una sintesi di concetti altamente complessi di leggerezza e integrazione. Ha tutte le caratteristiche che i ciclisti più esigenti cercano nelle bici da strada tecnologicamente avanzate: massima leggerezza, stabilità e controllo ottimale alle alte velocità, buone prestazioni di frenata, cambio elettronico, efficienza aerodinamica e totale integrazione dei cavi. Il tutto fuso nello stile del design distintivo di Wilier.

Leggerezza impareggiabile
Una caratteristica inconfondibile della Wilier Zero SLR è il telaio leggero: Con 780 grammi la taglia M, la versione nera opaca della Wilier Zero SLR è la numero uno nella gamma di telai ultraleggeri Wilier Triestina. Completamente equipaggiata con equipaggiamento top di gamma, la bici punta la bilancia a ben 6,5 kg.

Rigidità al peso
Con i telai in carbonio, valori STW elevati (abbreviazione di Stiffness-To-Weight) sono sinonimo di prestazioni. Non è difficile dedurre dalla formula che valori elevati di rigidità torsionale e peso contenuto siano caratteristiche qualitative apprezzabili. Per ottenere un telaio rigido, di solito viene aggiunto del materiale, che aumenta il peso. Se invece si vuole ridurre il peso, si rischia di ridurre la rigidità e quindi la maneggevolezza e la sicurezza di guida. Con la Wilier 0 SLR, grazie alla miscela di carbonio utilizzata, allo speciale orientamento della fibra e alla tecnologia costruttiva, sono stati in grado di ottenere un rapporto di leggerezza e rigidità definitivo, che supera il valore STW dei precedenti modelli Zero.7 e Zero.6 del 24%.

Distanziatori Easy Fit
I distanziali tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono realizzati in materiale composito ad alta rigidità e presentano uno speciale foro per il passaggio dei cavi. La composizione in due pezzi consente un facile montaggio e smontaggio senza lavoro aggiuntivo sui cavi che corrono tra il manubrio e il telaio.

L'asimmetria come soluzione
La trasmissione di potenza alla ruota posteriore non deve essere distribuita in modo non uniforme, poiché ciò comporta una perdita di potenza di pedalata. Per soddisfare questo requisito, il triangolo posteriore è costruito in modo asimmetrico, con il montante sinistro leggermente più inclinato verso l'alto rispetto a quello destro. Questa disposizione impedisce che la forza che il ciclista trasmette alla catena venga deviata lateralmente. Per questo motivo, la soluzione sta nell'asimmetria.

disegno dell'equilibrio
Sei taglie: un'esperienza di guida unica. Le sezioni dei tubi nelle diverse misure sono progettate in modo tale che rigidità, comportamento di guida e comfort siano gli stessi per ogni taglia di telaio. Nello specifico, in fase di progettazione, in base alle dimensioni, è stata misurata una diversa sezione dei tubi principali per aumentare la rigidità torsionale e la stabilità del telaio.

Reggisella e morsetto
Wilier Triestina ha sviluppato un nuovo tipo di reggisella monoscocca in carbonio per la Wilier 0 SLR. La forma snella rimanda ai profili posteriori accorciati dei modelli aerodinamici Wilier Triestina Cento10PRO e Cento10NDR. Il reggisella è disponibile in due geometrie, una con retrazione di 0 mm e l'altra con retrazione di 115 mm, entrambe compatibili con la fascetta reggisella Ritchey a 1 bullone. Si fissa al telaio con un espansore alloggiato all'interno del tubo orizzontale. Complimenti per l'estetica e l'aerodinamica.